① 風投公司Valor Equity Partners負責人格雷西亞斯是馬斯克的鐵桿支持者，曾投資早期的特斯拉、SpaceX等馬斯克旗下公司。

② 在馬斯克斥資440億美元收購推特時，格雷西亞斯的投資公司不僅幫助籌資，還在改造方面提供建議，包括裁員和削減支出等。

③ 格雷西亞斯與馬斯克建立了密切的關係，他是馬斯克旗下多家公司的董事會成員，並與馬斯克共同度假。

④ 格雷西亞斯甚至把他在混亂環境下與馬斯克合作的經歷昇華為一種商業哲學，他稱之為“親熵投資”。

今年年初，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)為收購X（前身為推特）而貸款130億美元的利息成本，開始讓他的錢包承受巨大壓力。於是，這位億萬富翁向一位獲得其長期信任的合作夥伴尋求幫助。

這位投資者名叫安東尼奧·格雷西亞斯(Antonio Gracias)，他是風投公司Valor Equity Partners的負責人，該公司專注於投資跨越不同發展階段的高增長創業公司。在馬斯克去年收購推特時，格雷西亞斯曾參與其中，幫助籌集資金。

據知情人士透露，自去年10月收購交易完成以來，Valor Equity Partners的團隊始終在以非正式方式擔任首席財務官的角色。因為馬斯克在控制推特首日就解雇了首席財務官，目前還沒有任命繼任者。知情人士說，Valor Equity Partners的員工幫助馬斯克進行了裁員和削減支出，將這家社交媒體公司的員工人數削減到了當前規模。

多位知情人士表示，馬斯克還招募了Valor Equity Partners的員工，為X進行長期財務預測，並幫助銀行將其債務轉移給其他投資者。其中一位知情人士說，到今年春季，這些計劃已經停滯，但銀行仍與Valor Equity Partners保持密切聯繫，就像它們通常與客戶的內部財務部門保持聯繫一樣。

馬斯克向來以吸引從投資者到客戶再到員工等多元追隨者而聞名。但在這些追隨者中，很少有人比格拉西亞斯更鐵桿，也很少有人像他那樣與馬斯克並肩作戰了這麼長時間。

2022年3月，馬斯克在推特上發布了關於言論自由的信息(這條信息後來在法律文件中被披露)，格拉西斯在短信中對馬斯克說：“我百分之百支持你！”

格雷西亞斯在推特的工作在某種程度上反映了他對馬斯克堅定不移的忠誠。認識格雷西亞斯的人說，他也很感激馬斯克通過他最重要的兩家公司（特斯拉和SpaceX）為他創造的財富。格拉西亞斯對這些公司的投資幫助Valor Equity Partners從一家名不見經傳的私募股權投資者轉變為矽谷的參與者。

Valor Equity Partners在2002年組建了其首個基金，持資1億美元，除了購買特斯拉的股份外，還投資了Sizzler和Little Caesars餐廳等初創企業，成功進入矽谷。根據公開文件顯示，Valor Equity Partners預計今年將組建其第六個基金，持資約20億美元，其管理的監管資產已激增至143億美元。

Valor Equity Partners也曾押注電動滑板車初創公司Bird和短期租賃公司Sonder，但最終都以失敗告終。但Valor Equity Partners的其他基金表現似乎很穩健。

根據加州公共僱員退休系統提供的數據，截至去年9月份，Valor Equity Partners於2007年關閉的第二隻基金的淨內部回報率(即基金扣除公司費用後的平均年回報率)為23.6%。加州公共僱員退休系統是Valor Equity Partners旗下幾隻基金的有限合夥人。PitchBook的數據顯示，截至去年底，該基金在2007年私募股權基金中排名前十。

在此過程中，52歲的格雷西亞斯與馬斯克建立了密切的關係，他是馬斯克旗下多家公司的董事會成員(他離開了特斯拉董事會，但仍留在SpaceX董事會)，並與馬斯克共同度假。根據特斯拉提交給證券監管機構的文件，格雷西亞斯也投資了馬斯克家族成員創立的初創公司，包括其弟弟金巴爾（Kimbal）和前妻塔盧拉·萊利（Talulah Riley）的公司，馬斯克和金巴爾過去始終是Valor Equity Partners基金的有限合夥人。

今年4月，格雷西亞斯在得克薩斯州南部與馬斯克會面，並在那裡觀看了SpaceX星艦的首次試射。今年7月，他與馬斯克和其他科技名人一起出現在意大利，參加了知名投資者查馬斯·帕里哈皮提亞（Chamath Palihapitya）和意大利製藥公司高管兼繼承人娜塔莉·多佩爾（Nathalie Dompé）的婚禮。

02   投資馬斯克悟出“親熵投資”哲學

格雷西亞斯甚至把他在混亂的環境下與馬斯克合作的經歷昇華為一種商業哲學，他稱之為“親熵投資”。

Valor Equity Partners團隊為推特所做的工作是該公司不同尋常商業模式的簡化版。除了進行傳統的投資之外，該公司還為其投資組合公司充當諮詢服務，提供製造業、金融和其他領域的專業知識。據知情人士透露，Valor Equity Partners在提供這些服務時遵循兩條關鍵規則：一是向其投資組合的公司收取員工所做工作的成本費；二是除非他們提出要求，否則該公司從不向他們主動提供建議。格雷西亞斯曾說過，向公司收費的原因是“沒有人看重免費的東西”。

雖然許多風投公司都吹噓自己能給初創企業提供指導，但格雷西亞斯和其他Valor Equity Partners員工有時會更深入地參與到企業的運營中。

例如，在特斯拉，格雷西亞斯和Valor Equity Partners空降到這家電動汽車製造商，幫助解決可能致命的銷售和製造瓶頸而聞名。2015年至2018年擔任特斯拉總裁的喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill)說，在他來到特斯拉之前，格雷西亞斯幫助特斯拉設計了最初的銷售計劃，包括邀請矽谷知名風險投資家參加晚宴，並允許他們試駕特斯拉的首款跑車Roadster。根據特斯拉提交的文件，2017年，當特斯拉在Model 3的生產上遭遇重大挫折時，該公司向Valor Equity Partners支付了34347美元的“運營優化”諮詢服務相關費用。

麥克尼爾在一封電子郵件中說：“我對格雷西亞斯最深刻的印像是，與許多投資者不同，他不怕親自到第一線提供幫助。在我任職期間，我們經常並肩工作，共同處理製造或配送物流方面的挑戰。他是管理團隊的絕佳合作夥伴。”

史蒂夫·尤爾韋特森(Steve Jurvetson)曾是馬斯克旗下公司(包括特斯拉和SpaceX)的另一位狂熱風險投資者，他在一封電子郵件中稱格雷西亞斯是“在初創公司度過運營成長煩惱的寶貴助手”。

但與馬斯克的親密關係也讓格雷西亞斯付出了代價。2021年，迫於外界要求特斯拉改善公司治理的壓力，格雷西亞斯從特斯拉董事會辭職。今年7月，格雷西亞斯和其他11名在職和離職特斯拉董事共同返還了7.35億美元的股票薪酬，以了結一項股東訴訟，該訴訟指控這些董事在2017年至2020年期間通過支付過高的薪酬來謀取私利。

對格雷西亞斯來說，幫助馬斯克收購推特似乎是一筆糟糕的投資。據一位熟悉Valor Equity Partners的人士說，雖然該公司沒有持有推特股份，但格雷西亞斯和Valor Equity Partners的其他合夥人用自己的個人資金進行了投資。今年3月，馬斯克告訴員工，他將440億美元的收購價值減計了一半以上，讓投資者損失慘重。

格雷西亞斯拒絕就本文接受採訪。推特和馬斯克沒有回應置評請求。

曾與格雷西亞斯共事過的人稱他是個說話很快、脾氣暴躁的人。但在需要的時候，他可以立即轉變為一個可與有限合夥人和創始人交談的溫文爾雅的人。許多前同事形容格雷西亞斯是他們認識的最聰明的人，但他有時也會吹噓自己的智商過人。

格雷西亞斯通過與大學的聯繫進入了馬斯克的圈子，這在科技界很常見。

格雷西亞斯出生於底特律，母親來自西班牙，父親來自印度果阿。他曾在喬治敦大學外交學院學習，後來在芝加哥大學獲得法律學位。在法學院就讀期間，格雷西亞斯創辦了自己的第一家投資公司MG Capital，通過這家公司，他開始收購小型製造企業。他還和同學大衛·薩克斯（David Sacks）成為了朋友。

1998年畢業後不到一年，薩克斯就加入了Confinity(後來成為PayPal)，並擔任高管。格雷西亞斯投資了這家初出茅廬的數字支付公司。很快，這家初創公司與馬斯克創立的支付服務提供商X.com合併，馬斯克成為合併後公司的首席執行官。馬斯克在這個職位上沒幹多久，但格雷西亞斯對PayPal的押注收益不菲。該公司於2002年上市，後來被eBay以15億美元的價格收購。

2002年，格雷西亞斯在芝加哥成立了持資1億美元的私募股權基金Valor Equity Partners，並開始收購一系列實體企業，包括Sizzler和Little Caesars的特許經營權，還有一家標識製作公司和一家滑雪勝地。

與此同時，馬斯克在2004年投資並成為特斯拉的董事會主席，當時這家初創公司還沒有生產出第一輛電動汽車。2006年，特斯拉在加州聖莫尼卡的一個機場機庫展示了其跑車Roadster的原型車。

2006年，馬斯克邀請格雷西亞斯加入B輪融資。特斯拉代表著與Valor Equity Partners所關注的那種老式業務的徹底背離。但在獲得投資委員會的批准後，格雷西亞斯放棄了該公司的私募股權模式，在特斯拉的B輪融資中，為Valor Equity Partners的第一隻基金投資了200萬美元。在特斯拉充滿挑戰的早期，格雷西亞斯被馬斯克的工作能力和在壓力下保持專注的能力所打動。公開文件顯示，Valor Equity Partners隨後參加了特斯拉的C輪、D輪和E輪融資，初始投資總額達3000萬美元。

記者阿什莉·萬斯（Ashlee Vance）在2015年出版的《埃隆·馬斯克：特斯拉、SpaceX和對美好未來的追求》一書中引用格雷西亞斯的話說：“他（馬斯克）比我見過的任何人都有能力，更加努力地工作，並承受更大的壓力。”

在那之後的10年時間裡，隨著特斯拉從零開始大規模生產一系列電動汽車，Valor Equity Partners在該公司的角色被不斷放大。

據熟悉特斯拉和Valor Equity Partners的人士透露，該公司將其團隊成員派往特斯拉總部長達數月，以解決從製造、供應鏈到銷售等各個領域的問題。蒂姆·沃特金斯(Tim Watkins)是參與最多的成員之一，他是Valor Equity Partners的運營合夥人，扎著馬尾辮，有工業機器人的背景。

到2017年底，特斯拉在加州弗里蒙特建立了工廠，生產其大肆宣傳的大眾車型Model 3。這耗費了特斯拉大量資金，格雷西亞斯甚至擔心特斯拉會因此而破產。據一位知情人士透露，格雷西亞斯對這種可能性感到非常焦慮，於是問Valor Equity Partners一名曾參與企業重組的員工，他是否在私人安保公司Pinkerton有人脈。這位知情人士表示，格雷西亞斯認為特斯拉可能需要採取安全措施，以保護其工廠免受破壞，並防止員工竊取資產。

這位知情人士說，不久之後，沃特金斯和Valor Equity Partners的另一位合作夥伴回到了特斯拉工廠，全職為生產問題提供建議。

與此同時，格雷西亞斯與馬斯克保持著密切的聯繫，在特斯拉工廠極度混亂的時期，他把所有的注意力都集中在了特斯拉身上，馬斯克後來稱之為“生產地獄”。兩名前Valor Equity Partners員工說，2018年初，馬斯克開始在弗里蒙特工廠睡覺，監督Model 3的生產。格雷西亞斯也搬到加州，在他身邊工作了幾週。

Valor Equity Partners為特斯拉所做的諮詢工作加深了格雷西亞斯與馬斯克的聯繫。與此同時，巴洛爾為特斯拉所做的諮詢工作加深了格雷西亞與馬斯克的聯繫。與此同時，Valor Equity Partners 對特斯拉的投資也給公司帶來了豐厚的回報。

當特斯拉於2010年上市時，Valor Equity Partners持有該公司5.25%的股份，當時價值1.17億美元，使Valor Equity Partners成為特斯拉最大的股東之一。2011年2月，該公司將其第二隻基金持有的特斯拉股票重新分配給有限合夥人。基於公開文件計算顯示，2011年至2013年期間，Valor Equity Partners出售了其第一隻基金持有的所有特斯拉股票，所得收益約為2.37億美元。

與此同時，公開備案文件顯示，大約在那個時候，格雷西亞斯開始通過一家名為AJG增長基金的實體增持特斯拉的股份。格雷西亞斯在特斯拉的董事會任期在2021年結束時，他持有1,645,428股公司股票。作為7月份和解協議的一部分，他將部分股份返還回去。

前Valor Equity Partners常駐企業家埃迪·盧將該公司對特斯拉的早期投資描述為“本壘打時刻”。他說，Valor Equity Partners成功的真正關鍵在於，該公司繼續支持馬斯克那些未經證實的企業，“這就是格雷西亞斯的秘密”。埃迪·盧如今是家庭寵物安樂死網絡CodaPet的聯合創始人。

一位接近Valor Equity Partners的人士表示，2008年，Valor Equity Partners還入股了SpaceX，後者是馬斯克於2002年創立的初創公司，旨在開發可重複使用的火箭。這後來成為Valor Equity Partners的另一項決定性投資。據兩位知情人士透露，Valor Equity Partners前三隻基金的絕大部分回報來自馬斯克經營的公司，其中包括美國估值最高的初創公司SpaceX，市場估值約為1500億美元。

與此同時，格雷西亞斯和馬斯克的社交關係越來越密切。在2019年針對特斯拉收購太陽能公司SolarCity的股東訴訟證詞中，格雷西亞斯描述了他經常與馬斯克和金巴爾及其堂兄弟一起滑雪旅行和家庭度假的場景，期間他們還去了懷俄明州的傑克遜霍爾、墨西哥、西班牙、加勒比海和非洲。他說，大約在2008年或2009年，格雷西亞斯親自給馬斯克提供了100萬美元的貸款。

格雷西亞斯在證詞中說：“這與我和其他相處了很長時間的首席執行官們的社交關係非常相似，我們花時間在一起社交。”

與馬斯克的合作有時也會把格雷西亞斯拉進漩渦中。

2018年8月，當馬斯克對在公眾眼中運營特斯拉感到沮喪時，他在推特上表示，他已獲得資金，將以每股420美元的價格將特斯拉私有化。這是一個在大麻使用者中很受歡迎的數字。美國證券交易委員會指責馬斯克在知道交易不確定的情況下發送了這條推文，他後來與該機構達成了和解協議。

正是在這個時候，格雷西亞斯開始形成他的親熵投資理論(熵是無序狀態的科學術語)。格雷西亞斯考察了他投資組合中最成功的公司，得出的結論是，其中許多公司在面對逆境時都具有韌性。然而，另一組公司不僅僅實現了反彈，甚至還在混亂的環境中蓬勃發展。

Valor Equity Partners的一名前員工將該公司的投資過程描述為嚴格的定性評估。但其他前僱員認為，格雷西亞斯的投資決策也在很大程度上受到他對創始人的感受和朋友們的推薦的影響，其中包括投資者加文·貝克（Gavin Baker）和Harmony Biosciences創始人傑夫·阿羅寧（Jeff Aronin），後者是Valor Equity Partners投資組合中的另一筆重要投資。

這種做法的受益者之一是滑板車初創公司Bird的前首席執行官兼創始人特拉維斯·范德贊登（Travis VanderZanden）。2018年3月，Valor Equity Partners在Bird領投了1億美元的B輪融資。一名前員工表示，儘管該公司的業務面臨許多挑戰，包括破壞行為和滑板車被盜，但格雷西亞斯相信，范德贊登可以打造出下一個Uber。2018年6月，Bird進行了新一輪融資，格雷西亞斯和其他投資者同意了一套不同尋常的條款，允許范德贊登套現價值數千萬美元的股票。

上述前僱員說，雖然風險投資的傳統智慧是通過將創始人的財富與公司的股票捆綁在一起，讓他們保持動力，但格雷西亞斯告訴他的團隊，如果范德贊登已經非常富有，只有取得巨大的成果才能在財務上為他帶來改變，那麼Bird更有可能成為成功的公司。

事實證明，這種直覺是錯誤的。Bird於2021年通過一家特殊目的收購公司上市，自Valor Equity Partners領投B輪融資以來，該公司市值已縮水89%。范德贊登於9月辭去首席執行官一職，並於6月完全離開了公司。公開文件顯示，Valor Equity Partners仍持有該公司7.7%的股份。

格雷西亞斯與馬斯克的關係可能會給他帶來很多未來機會，進一步測試他對混亂投資的適應程度。但即使是格雷西亞斯本人，他所能容忍的破壞程度似乎也有極限。

馬斯克的傳記作者沃爾特·艾薩克森(Walter Isaacson)最近在Twitter Spaces上講了一個故事，揭示了格雷西亞斯如何努力控制馬斯克那些不可預測、偶爾會自我破壞的社交媒體帖子。在共同旅行時下榻的一家酒店裡，格雷西亞斯拿走了馬斯克的手機，並把它鎖在了保險櫃裡，以防他在半夜發推文。

但即使是格雷西亞斯也無法完全阻止馬斯克。艾薩克森說，凌晨3點，馬斯克說服酒店工作人員打開了保險箱，這樣他就可以再次使用手機。（騰訊科技）

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